Toyota Priusの設計と仕様

非常に最初の世代以来、デビュー遠い1997年に起こった、日本のハッチバックトヨタPriusは生態学的な車として位置付けられた。「Prius」という名前は、理由があるために日本人が発明したものです。なぜなら、このラテン語は「さらに進む」という意味であるからです。つまり、開発者はもともと「未来の車」を作り出すことを計画していました。 2003年、同社は第2世代の「エコカー」を開発しました。その後、世界中で絶大な人気を博しました。現時点では、懸念はToyota Priusのハッチバックを生産して販売しています。

この車の仕様は少しです2010年に変更されました（これはモデルの最終更新でした）。その後、同社は第3世代の伝説的なサブコンパクトを発表しました。今やクラス「D」のこの5ドアハッチバックは、ロシアに正式に配達されているので、今日、我々はこの「ハイブリッド」に細心の注意を払います。つまり、トヨタプリウスの設計、技術的特性、

外観

改装されたハッチバックの外観は非常に変化しています少し。残りの三角形のヘッドライトと特徴的なボディ形状によって、それはまだ認識可能なままであった。しかし、あなたが詳しく見ると、車体の小さな変化を見ることができます。今、車の屋根は少し後退し、車は25ミリメートル前方に進んでいます。さらに、エンジニアは新規性の上に太陽電池パネルを設置する可能性を提供します。それらから生成されるエネルギーによって、スプリットコントロールシステムが作動します。現在、トヨタ・プリウスの技術的特性は、空気力学的抵抗係数の減少により、一桁高くなっていることは注目に値する。今度は、この指標が0.25のマークにまで減少しました。この特性を見ると、ヨーロッパのセダンでさえ、この比率が少なくとも27-29であるため、開発者が1日以上ボディを設計したことを確実に伝えることができます。

トヨタプリウスの技術的特徴

マシンには1台のエコモーター電源が供給されています99馬力と1.8リットルの作業量で。トヨタ・プリウスの技術的特性がモデルの存在の歴史全体の記録となったことは注目に値する - 車は100キロメートルあたり最大4.7リットル（これは第2世代よりも約0.5リットル少ない）を消費する。ところで、このシステムは、運転者が道路状況に応じて運転モードを変更することができます（合計3つあります）。加えて、新規性にはダイナミクスの記録的指標があり、これは多くのヨーロッパのサブコンパクトによって羨ましい。何百台もの車が10秒で増加し、車の最高速度は時速約180キロです。あなたが見ることができるように、トヨタプリウスエンジンは非常に強力で、同時に経済的です。