明るくスポーティーなAstra GTC会社Opelわずか8年前にリリースされました。その後、この3ドアの赤ちゃんよりも強力なものはあり得ないように見えましたが、1年後、同じ会社がOpel Astra OPCという新しい技術的な奇跡をリリースしました。とは異なり

以前のモデルから、Opelの新しいマシンもう少し大きなハッチバックだった。外にそれは家族の車のように見えた。しかし、すべてがとてもシンプルではありません。穏やかで礼儀正しい外観の下で、強くて険しい気性が隠れています。

最初の違いはすでに外見上目立っています車。その前部バンパーは、フォグランプのためのくぼみを有するU字形の空気取り入れ口を「得た」。 Opel Astra OPC本体は、ドアハンドルと屋根の美しいクロムメッキアークを通る滑らかなラインで装飾されていました。変更され、車のリアバンパー - トランクは強力なスポイラーを手に入れ、その下に台形サイレンサーを2台設置しました。 OPCシリーズの新しい「Astra」は、ブーツフタにあるエンブレムで示されています。同じエンブレムは "自慢でき"、ラジエターグリルは "アストラ"。

サロンオペルアストラOPCはスポーツを装備していますRecaroアームチェア。彼らはオリジナルのヘッドレスト、側部支持を備えた背もたれと細長い滑り止めクッションによって区別されます。 "オペル"のこのバージョンは決して予算、詩人ではありません

インテリアトリムは高価でスタイリッシュに見えます。 ドアは柔らかいプラスチックで覆われており、座席は天然皮革で覆われています。クロームメッキされたペダルのストロークと同じ範囲のデバイスは、その車にある「スポーティさ」を与えます。大家族のためにはもちろん、十分ではありませんが、後部座席の場所の小さな子供2人で十分です。

比較的小さい内装にもかかわらず、Opel Astra OPCの技術力は素晴らしいです。 2リットルの容量とターボチャージ機能を備えたガソリンエンジンの容量は280馬です。車の増加と最大速度。毎時250キロメートルの新しいアストラは、このシリーズで最速のクルマになりました。 FlexRideとフロントサスペンションのアダプティブシャーシは、スライド差を備えているため、危険で急な曲がり角で車をより安定したものにします。高速自動車に対するアストラの姿勢は、エンジンをスポーツモードに移行させるボタンによって強調されています。所有者によれば、新規性は同様に良好で、繁華街の道路や高速道路でも明らかです。それはまた、経済的にも異なる：都市の周りに乗ることは15を超えて "食べる"

リットルは百キロです。

Opel Astra OPC 2012は、実際には2004年のバージョンは、実際には古いモデルの「クローン」となっています。そのフードの下に同じ2リットルのエンジンがあり、そのパワーは同じです - 280 "馬"。 Astra 2012と6速トランスミッションに搭載され、メカニックとセルフロックディファレンシャル、FlexRideシャーシを組み合わせています。どちらのバージョンもインテリアだけが異なり、新車ではより穏やかな仕上がりになっています。

十分な「スポーティ」フィットがない人オペルアストラH OPC。同じ技術的な特徴で、この3ドアハッチバックはより合理化されたボディを持っています。 「オペルアストラ」には多くの種類がありますが、発売年にかかわらず、各モデルは高い快適さと品質を持っています。