このフロントドライブビジネスモデルのルノーは、速く、機動 - 驚異の効率化のため、「タクシードライバーの夢」と呼ばれます。副社長「リノ」デザインローレンス・ヴァン・デン・アッカーは、「キー」は大幅な販売セダン提供し、欧州の自動車市場を見つけることができたようだ「フルエンスルノーを。」最近では、カーデザインのこのブランドは、企業の近代化を受けた：エンジンの更なる精緻化された外観、拡張された範囲は、変化にも影響を与えるとされているサロン。

有名なエンジニア、デザイナー、ローレンスファン・デン・アーカーは、全世界がリノと恋に落ちるようになることについての言葉を捨てました！まず、車の "心"について。 「On the Flood」は、1.6の変位と109 hpの出力を持つ、実証済みの完全なエンジンであり続けました。 「ルノー・フロンス」2013（価格625000ルーブル）の5速マニュアル。しかしそれに平行して、アップデートされたパッケージには、X-Tronic CVTバリエータ（価格703,5000ルーブル）との変位が1.6（115馬力）のより強力なエンジンが含まれています。このトップ機器は、シーズンのヒットです：ガソリン消費量を100kmあたり1.3リットル削減したのは、6.4リットルに達しました！ルノールノーのコーポレートデザイナーがこの鳴き声に「ブレーキをかける」と思っていますか？知られているように、Fluence RenaultはBursa（トルコ）とAvtoframos社（モスクワ）の自動車工場で生産されています。

ガソリン価格が伝統的なトルコ市場高い、110馬力のディーゼルエンジンでシリーズモデルに入った。 130 HP、これは燃料消費量を提供します - 100 kmあたり5.6リットル！トルコで販売が伸びると思いますか？もちろん、我々は "ディーゼル"と自宅で期待しています。自動X-TronicのCVT（価格 - 801.5ルーブル） - また、私は、マニュアルトランスミッション（761.5ルーブル価格）との凝集、2.0のより強力なエンジン変位と直列機器を行いました。 （マシンの）7に、L 8、（力学）8.0 L - しかし、この場合には、余分な「馬」は著しくstokilometrovy効率を遅らせました。

触らないと不公平になる概念設計の変更「ルノー・フルエンス」。直ちに車両自体のスタイルを慎重にかつ一貫長さ、幅、高さ（4620ミリメートル、1809ミリメートル、1479ミリメートル）のスポーツと同じ大きさに変化したことに注意してください。ヘッド光学系の概念を変えた翼を持つ調和のとれたフォグランプ、と更新バンパー、「壊れた」台形のエアインテーク、ダイヤモンドブランド「ルノー」記号の表現の新しいフォームは、空気力学的なフードをエンボス加工しました。調和のとれた、オリジナルの側面にエンボス下向きウィンドウ・シルのライン、「スポーツ」狩猟と空力。クリアランス「フルエンスリノ」は160ミリメートルであるが、ドライバ、4人の乗客、荷物ロード（容量 - 500リットル）の存在下で120ミリメートルに減少されます。

すでに述べたように、この変更はキャビンに影響を与えました。 例えば、仕上げ材料の品質は著しく改善されています。現在の基本的な機器はデジタルパネルを前提としており、新規性が注目を集めています - 自動ハンドブレーキ、フロントシートの人間工学が勝ちました。トップエンドパッケージには、クールなマルチメディアシステムR-Linkも含まれています。更新されたRenault Fluence仕様の利点について考えてみませんか？所有者のレビューは、質的な変化を示すだけでなく、一定の価格上昇を示します。しかし、フランスの自動車メーカーが提案した実質的な技術革新にはコストがかかります。